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宝马发动机噪音大,元凶竟是它!

发布日期:2019-07-16 17:35:46  点击数()

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xy676幸运彩票一辆2013年产宝马320Li轿车,车型为F35,搭载N20发动机,行驶里程9万km。用户反映该车发动机噪声大。


维修人员根据厂家所给出的原因,向用户解释说,因为这款车发动机活塞连杆采用了偏心设计,这样可以减小活塞对气缸壁的冲击。从原理上讲发动机的噪声会减小,但这可能造成用户对其他声音更为敏感。可该用户不接受这种解释。


xy676幸运彩票考虑到这段时间反映N20发动机噪声大的人很多,因此决定花时间彻底搞清楚这个问题。试车发现,该车只是在加速的瞬间有“哒哒声”,车辆进入匀速行驶状态后声音立即消失。



xy676幸运彩票根据经验判断,这种声音与活塞敲缸或气门声无关,应该是其他声音。在车间内模拟车辆加速时的状态,同时监听发动机的异响,发现声音主要是从喷油器发出来的。考虑到直喷发动机的喷油器由于油压很高,在发动机低转速大扭矩状态下,喷油器的喷油脉宽较大,这样会使喷油器阀芯发出很大的声音。但正常状态下,这种声音不应该传入车内,否则任何用户都是不能接受的。


与正常车进行对比,发现喷油器的声音基本相同。由此可见,这辆车的问题是喷油器的声音没有被彻底隔绝,而是传入了车内。经过反复试车,结论是该车的问题就在于发动机舱的隔音。仔细检查发动机舱的密封状态,发现转向柱到发动机舱连接的橡胶密封套有松脱的迹象。原来问题出在这里,将密封套装到位后试车,异响彻底消失。


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